Dissuasori di velocità

Per gestire in sicurezza gli spazi aziendali è importante che i veicoli moderino la velocità o superino ostacoli, come ad esempio cavi temporanei posati a terra, senza danni o rischi. I dossi artificiali servono proprio a questo scopo e sono uno strumento rallentatore della velocità, in grado di ridurre il rischio di incidenti. Jungheinrich PROFISHOP propone vari modelli di dosso rallentatore e di canalina passacavi carrabile per l'uso efficiente e sicuro degli spazi esterni.

I dossi artificiali per garantire la sicurezza

La movimentazione di merci, la presenza di veicoli da lavoro o auto, l'utilizzo di macchinari elettrici e attrezzature industriali possono rendere potenzialmente pericolosa un'area di transito. Anche i parcheggi destinati ai clienti o ai dipendenti possono essere fonte potenziale di rischi, se gli spazi non sono gestiti in maniera corretta. Per questo motivo è necessario che l'azienda si doti di tutti gli strumenti utili per mettere in sicurezza le aree di transito, limitando la velocità dei veicoli.

Tipologie di dissuasori di velocità

I dossi stradali possono essere installati in maniera semplice e veloce su qualsiasi manto stradale dove sia necessario prevedere un rallentatore di velocità. Entrando più nello specifico, le dimensioni di un dosso artificiale devono essere le seguenti:

• Per limiti di velocità pari o inferiori a 50 km/h, la larghezza deve essere non inferiore a 60 cm e l'altezza non superiore a 3 cm;
• Per limiti di velocità pari o inferiori a 40 km/h, la larghezza deve essere non inferiore a 90 cm e l'altezza non superiore a 5 cm;
• Per limiti di velocità pari o inferiori a 30 km/h, la larghezza deve essere non inferiore a 120 cm e altezza non superiore a 7 cm.

Lo scopo dei dossi artificiali e dei dissuasori di velocità consiste nell’impedire che i veicoli vadano troppo veloci in zone di transito sensibili, quali aree di scarico, uscite o attraversamenti pedonali; per questo motivo vanno progettati e installati in maniera corretta, in modo tale che i veicoli siano indotti a rallentare, senza mai perdere l'aderenza tra le ruote e l'asfalto.

Come scegliere i dossi artificiali

Nella scelta del dosso rallentatore più adatto è bene tenere presente in quali condizioni verrà installato e a quali sollecitazioni di carico sarà sottoposto, considerando che più alti sono i dossi, minore sarà la velocità dei veicoli. Un criterio importante per l'uso di dossi rallentatori in sicurezza è la visibilità, che deve essere garantita tramite colori appositi e riflettori integrati.

I dossi artificiali possono essere realizzati in tre materiali diversi:

• Gomma: il dosso rallentatore in gomma si adatta alle condizioni meteo più proibitive e garantisce un attrito perfetto al veicolo; è resistente a diversi tipi di gommature e permette al veicolo di non sobbalzare eccessivamente, evitando danneggiamenti al carico.
• Materiale plastico: il dosso rallentatore in materiale plastico garantisce la resistenza alle diverse condizioni ambientali ma la superficie potrebbe essere leggermente più scivolosa. Inoltre i dossi rallentatori in plastica sono meno elastici rispetto ai modelli in gomma e, adattandosi meno alle gommature dei veicoli, tendono a creare maggiori sobbalzi nei veicoli in transito.
• Conglomerato: i dossi stradali in conglomerato rappresentano la soluzione ideale, che combina il meglio della plastica e della gomma, per un prodotto davvero efficace e resistente in tutte le condizioni.

Altre tipologie di dossi artificiali

A seconda delle esigenze aziendali, potrebbe rendersi necessario stendere dei cavi o tubi che attraversano il manto stradale. In tali circostanze, il transito dei veicoli potrebbe danneggiarli, causando anche rischi per il personale o per i conducenti. Jungheinrich PROFISHOP propone vari modelli di dossi passacavi appositamente studiati per alloggiare in sicurezza tubature e cavi. La canalina passacavi carrabile presente nel catalogo è progettata con una struttura modulare che permette di proteggere il cavo dalle ruote e nello stesso tempo consentire il transito di veicoli nelle aree di lavoro o nei cantieri.

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